原理：通过弹片，弹珠，叶片，边柱的一种制栓方式的锁具。
简介：一般汽车锁头它的外观做的要比民用锁芯做的复杂一点，但是它的原理却并没有民用锁那么复杂，像民用锁里面有超B级锁，C级锁和多轨道超C级锁，它们的结构那可不是一般的复杂，有的锁芯光弹片就有20多片，这里民用锁不做过多的探讨。很多人觉的汽车锁开锁的时候比较难开，其实这个是没有掌握它的方法，我们随便拿一套福特或大众的缩头来拆开研究的话，就会发现，它们的内部结构就那么10到15片弹片。所以想要学好汽车锁，最重要的是多去研究它的结构，然后不断应用到工作中去试验，这样技术才会越来越高超！
分类：汽车锁的缩头一般分为下面几大类，
1，弹珠锁，这类锁用的很少，只有在早期东风雪铁龙有一款富康，还有夏利的一款车是这类锁，它的原理和我们家用牛头锁，挂锁是一样的。
2，弹片锁，这类锁的市场占有率很高，基本上达到了百分之八十以上，像我们常见的奔驰，宝马，奥迪，大众，福特等等用的都是这类锁。如上图便是一款弹片制栓原理的锁头。
3，叶片锁，这类锁用的比较少，一般在福特的一款全顺，还有有一款捷豹也是这种锁。这种锁和我们金库钥匙，迪宝保险柜的锁具原理一样。所以这类锁的防盗性能也相对较高！
4，边柱锁，这类锁现在基本没有了。只有在一些比较老的别克，凯迪拉克车上才有见到过。
